道路隔离既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施，或冲过中央分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故，同时还要能使车辆回复到正常行驶方向，对司乘人员的损伤更小，并且要能起到诱导视线的作用。道路隔离护栏是马路上不可缺少的基本设施，对发挥马路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。自从马路在我国开始大量修建以来，人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。

　　我国的马路安全设施设计主要包括以下内容：标志、标线及突起路标、护栏、、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。

　　道路隔离护栏作为道路安全设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。我国的公路工程技术标准具有我国的特色，由于我国人口众多，土地宝贵，马路边坡取值较陡，也就是说相对的增加了路侧的危险性，在经济比较发达的地区，马路沿线村镇比较密集，下穿主线通道较多，这就意味着要抬高路堤高度，从而也增加了路侧的危险性。除了路堤高度较高、边坡较陡之外，中央分隔带、路缘带、路肩等宽度与国外相比也偏向下限值，这就要求我们要安装道路隔离护栏。

　　道路隔离护栏一般分为柔性护栏板、半刚性护栏板及刚性护栏板，柔性护栏板一般指的是缆索护栏板，刚性护栏板一般指的是水泥混凝土护栏，半刚性护栏板一般指的是梁式护栏板。梁式护栏板是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞，并且要能起到诱导视线的作用。

　　梁式护栏具有一定的刚度和韧性，通过横梁的变形吸收冲撞能量，其损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，能与道路线形相协调，外形美观。其中波形梁护栏板是近期国内外应用更为广泛的。

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