一种纵向吸能结构，经过自体变形或车辆爬高来吸收磕碰能量，然后改动车辆行进方向、阻挠车辆越出路外或进人对向车道、更大极限地削减对乘员的损伤。按其在公路中的纵向设置方位，可分为路基和桥梁护栏；按其在公路中的横向设置方位，可分为路侧护栏和中心分隔带护栏；依据磕碰后的变形程度，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。

　　分类、路基护栏设置于路基上的护栏。桥梁护栏设置于桥梁上的护栏。桥梁桥梁护栏中能有用地阻挠失控车辆越出桥外的纵向受力构件。依据其接受磕碰荷载的巨细，可分为首要纵向有用构件（如首要横梁）和非必须纵向有用构件（如非必须横梁）。

　　桥梁护栏中不考虑接受车辆磕碰荷载的纵向非受力构件。路侧护栏。设置于公路路侧修建限界以外的护栏，以避免失控车辆越出路外或磕碰路侧构造物和其他设备。中心分隔带护栏设置于公路中心分隔带内的护栏，以避免失控车辆穿越中心分隔带闯人对向车道，并维护中心分隔带内的构造物。

　　刚性护栏一种根本不变形的护栏结构?；炷粱だ甘瞧涫滓硇褪?，由必定形状的混凝土块彼此连接而组成墙式结构，经过失控车辆磕碰后爬高并转历来吸收磕碰能量。半刚性护栏一种接连的梁柱式护栏结构，具有必定的强度和刚度。

　　波形梁护栏是其首要代表型式，由彼此拼接的波纹状钢板和立柱构成接连梁柱结构，使用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改动方向。

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